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業(yè)界動(dòng)態(tài)
公園滑雪場(chǎng)設計中的安全性考慮
發(fā)布時(shí)間：2014-04-07
當23歲的滑雪愛(ài)好者肯尼以時(shí)速35英里的速度騰空躍起的時(shí)候，他也許并不知道，這將永遠的改變他的生活。 “著(zhù)陸的斜坡太短了”，肯尼回憶道，“我著(zhù)陸的地方是結結實(shí)實(shí)的冰面，而不是柔軟的雪坡。如果是雪坡，我就不會(huì )受傷。” 肯尼因為這一事故，頸部骨折，以致終身癱瘓在床。 近些年，在公園里面建設滑雪場(chǎng)似乎越來(lái)越流行了。以中國為例，最著(zhù)名的要數鳥(niǎo)巢滑雪場(chǎng)了。此外，很多滑雪場(chǎng)是在滑冰場(chǎng)的基礎上改建的，為了給滑雪者以足夠的刺激，這些滑雪場(chǎng)設計的時(shí)候有很多危險度較高的滑道—多數情況下，這些滑道沒(méi)有足夠的安全保護措施。 一家美國媒體對美國境內的非自然滑雪場(chǎng)進(jìn)行了詳細的調查，調查發(fā)現，原本設計安全的滑雪場(chǎng)往往存在這諸多的安全隱患，例如，原本設計最遠滑行距離為90英尺的斜坡，滑雪者的滑行距離有可能達到100英尺以上。 加州大學(xué)的蒙特教授據此撰寫(xiě)了長(cháng)達數十頁(yè)的論文，用以論證滑雪場(chǎng)建設和滑雪場(chǎng)設計過(guò)程中如何能夠設計出更加安全的滑道。 “如果你想將沖擊最小化，那么就要對設計加以控制”，蒙特表示，“降低沖擊不是簡(jiǎn)單的多堆砌些雪就可以了”。 蒙特作為滑雪場(chǎng)設計方面的專(zhuān)家，曾經(jīng)參加過(guò)多個(gè)有關(guān)滑雪事故的訴訟案，包括上面提到的肯尼的案例。 蒙特相信，合理的工程學(xué)設計能夠非常有效的減輕滑雪者落地時(shí)的沖擊力，從而避免嚴重的滑雪事故。 根據美國最新的滑雪調查，公園改造的滑雪場(chǎng)已經(jīng)越來(lái)越普遍了，其原因是公園改造的滑雪場(chǎng)離社區更近，建設成本也相對較低。 “我們只能設計滑雪場(chǎng)，而不能設計跳躍方式”，蒙特教授說(shuō)道，“作為滑雪場(chǎng)設計者，能夠做到的就是設計出盡可能安全的滑道，但是，再安全的滑道也不能100%保證滑雪者的安全，因為滑雪者的滑雪姿態(tài)是無(wú)法模擬和預知的。” 此外，滑雪場(chǎng)是否安全，很大程度上取決于滑雪場(chǎng)建設和滑雪場(chǎng)設計公司的經(jīng)驗，因為事實(shí)上，在世界范圍內沒(méi)有標準的滑雪場(chǎng)設計安全計算方式。因此，滑雪場(chǎng)是否安全，一方面取決于滑雪場(chǎng)設計公司的經(jīng)驗是否豐富，另外一方面，也取決于滑雪場(chǎng)建設公司能否認真的按照設計圖紙施工，更重要的，在施工過(guò)程中提出合理化建議。 因此，從原則上說(shuō)，滑雪場(chǎng)設計和滑雪場(chǎng)建設應該是一家公司。這樣才能夠有效的劃分責任，避免在后期出現扯皮的情況。 一項最新的調查表明，公園滑雪場(chǎng)的事故率是自然滑雪場(chǎng)事故率的2倍，在事故責任劃分上，公園滑雪場(chǎng)的事故責任多數會(huì )累加到滑雪場(chǎng)設計公司的身上，以上面的案例為例，肯尼共獲得了滑雪場(chǎng)設計方130美元的賠償，而事故如果是發(fā)生在自然滑雪場(chǎng)，這一賠償數字則會(huì )大打折扣。 可以說(shuō)，雖然公園滑雪場(chǎng)是一門(mén)不錯的生意，但是其前期的風(fēng)險控制是必須要重點(diǎn)考慮的事情。 這里給大家奉上一份《中國滑雪場(chǎng)所管理規范》，可以作為滑雪場(chǎng)建設、設計、運營(yíng)中的參考資料。 |
